5月5日，也就是明天，国产大客机C919就要首飞了！我想大家应该已经都知道这个好消息了吧！
作为我国第一款严格按照国际适航标准研制并以市场成功为目标的大型客机，我们都亲切的称呼它为“小玖”。小玖是拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，标准设计航程为4075公里，最大载客量190座。
明天小玖的首飞，深深牵动着航空工业上电人的心。作为C919飞机36家系统级供应商中国内唯一一家提供完整系统的一级供应商，航空工业上电承担了控制板组件与调光控制系统（CPAs&DCS）和集成断路器板组件（ICBP）两个工作包的研制任务。
CPAs&DCS和ICBP是C919飞机首飞装机的重要产品。CPAs&DCS是飞行机组与飞机各系统的人机交互界面，为机组人员提供控制飞机各个系统的操作平台，并在驾驶舱所有环境照度条件下为机组人员提供驾驶舱整体照明以及系统状态显示。ICBP为飞机的近40个重要电气负载供电并提供电气保护，同时对飞机断路器的状态和设备故障进行监测。
CPAs&DCS和ICBP与其他系统存在广泛交联，复杂度高，作为人机交互界面对安全性、可靠性以及舒适性要求更高。C919的CPAs&DCS系统采用CAN总线分布式调光控制方式、独立双通道的架构设计，有效保障了系统开关信号的安全性、可靠性，相比于传统硬线传输控制方式，最大限度地减少线束，从而减轻重量，节省空间，降低系统集成安装难度，并具有良好的扩展性和灵活性。同时，CPAs&DCS系统采用了PWM的方式进行调光，使亮度均匀性指标达到2:1，为飞行机组人员提供了一流的驾驶舱内视觉体验。
自主研制大飞机，这个梦想国人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力，才有了C919的破茧化蝶。
为保障C919国产大型客机首飞，上电人付出了艰苦卓绝的努力，交上了漂亮的答卷，完成了首家国内机载系统一级供应商的神圣使命。
明天小玖刺破苍穹翱翔蓝天时，记得为它加油！
那是历史性的突破！是中国民机的骄傲！
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